Находясь за рулем автомобиля, не допускайте превышения со­ответствующих норм рабочей температуры двигателя (обычно это 110-120 градусов). За­дача каждого уважающего себя (и авто) водителя постоянно об этом помнить и пе­риодически контролировать стрелку указателя температуры охлаждающей жидкости.

    Одной из простейших при­чин перегрева двигателя мо­жет быть механическое засо­рение наружной поверхности пластин радиатора.

    Радиатор расположен за декоративной облицовочной решеткой, при движении нахо­дится под потоком встречного воздуха и со временем неиз­бежно забивается грязью, на­секомыми, листьями, пухом с деревьев и т.п. Содержите ра­диатор в чистоте, периодичес­ки контролируйте его состоя­ние и при необходимости про­мывайте сильной струей воды.

    Следующей из возможных при­чин перегрева двигателя, так­ же не связанной с неисправ­ностью каких-либо узлов, мо­жет быть недостаточное коли­чество охлаждающей жидкос­ти в расширительном бачке.

    На расширительном бачке указываются уровни минималь­ного и максимального количе­ства охлаждающей жидкости. Необходимо контролировать состояние уровня охлаждаю­щей жидкости в бачке и свое­временно ее подливать.

    Причиной перегрева двига­теля могут являться также не­исправности вентилятора ох­лаждения радиатора. В зави­симости от конструкции дви­гателя, это может быть обрыв приводного ремня вентилято­ра, неисправности в цепи его управления (выход из строя предохранителя, датчика тем­пературы и т.п.) или поломка самого электродвигателя. Возмож­ность и необходимость прове­дения такого ремонта в пути своими силами каждый реша­ет самостоятельно.

    Существуют также и другие причины перегрева двигателя (например, неисправность термостата), однако это — от­дельная тема.

    Если же Вы допустили перегрев двигателя своего авто, не выключайте его сразу. По­мните, что Ваши ошибочные действия могут привести к се­рьезной поломке двигателя! Остановитесь, перейдите на холостые обороты, включите отопитель салона и вентиля­тор отопителя, откройте капот автомобиля. По возможности, можно полить радиатор во­дой. Во избежание ожога кипя­щей жидкостью не открывайте крышки радиатора и расширительного бачка!

    Добейтесь снижения тем­пературы двигателя до допу­стимой величины и только по­сле этого заглушите его. Про­анализируйте возникшую си­туацию и попытайтесь найти причину перегрева. В край­нем случае, если Вы не смог­ли определить и устранить на месте причину перегрева, можно продолжить движение с приоткрытым капотом и включенным отопителем са­лона — с остановками, посто­янно контролируя температу­ру двигателя и не допуская его перегрева.